Expédition flexible de moins de-que-conteneurs-de chargements pour les envois de petite et moyenne taille-
Notre service d'expédition LCL de la Chine vers les États-Unis regroupe votre cargaison avec d'autres expéditions dans un conteneur partagé, offrant ainsi une option de fret maritime pratique pour les importateurs dont le volume de fret ne justifie pas un conteneur FCL dédié.
LCL contre FCL
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Facteur |
LCL |
FCL |
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Espace conteneur |
Commun |
Dédié |
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Idéal pour |
Des expéditions plus petites |
Des expéditions plus importantes |
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Engagement initial |
Inférieur |
Plus haut |
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Manutention du fret |
Plus de consolidation/déconsolidation |
Moins d'étapes-de gestion des conteneurs partagées |
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Planification |
Cela dépend de la consolidation |
Planification plus directe des conteneurs |
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Avantage de coût |
Généralement pour des volumes plus petits |
S'améliore généralement avec des volumes plus importants |
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Flexibilité |
Élevé pour les petites commandes |
Idéal pour les expéditions régulières-de gros volumes |
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Contrôle du fret |
Conteneur partagé |
Conteneur dédié |
LCL est-il adapté à votre envoi Chine-États-Unis ?
LCL vaut la peine d’être pris en compte lorsque votre envoi est trop volumineux pour un colis/express mais trop petit pour remplir un conteneur.
LCL convient parfaitement à :
Petits bons de commande B2B : expédiez sans attendre de remplir un conteneur.
Commandes d'essai : testez de nouveaux fournisseurs ou lancez de nouveaux produits avec un engagement moindre.
Réapprovisionnement régulier en petits lots : expédié à la demande et non par chargement de conteneur.
Envois multi-SKU : regroupez différents produits dans un seul envoi groupé.
Achats multi--fournisseurs : regroupez les marchandises de différents fournisseurs avant l'exportation.
LCL n’est peut-être pas le meilleur choix lorsque :
Votre volume de fret est déjà proche de l’économie FCL
L'expédition est extrêmement-sensible au facteur temps.
Le fret nécessite une manutention dédiée des conteneurs
Les marchandises sont inhabituellement lourdes ou difficiles à consolider
Nos options d'expédition LCL
Fret maritime》LCL :Idéal pour les stocks-sensibles au facteur temps, le réapprovisionnement urgent, le-commerce électronique, les stocks de haute saison-et les délais de livraison plus serrés. Environ . 11 jours jusqu'au port américain ; vieillissement total ~15 à 18 jours selon la livraison.
Fret maritime LCL standard :Idéal pour les-expéditions sensibles aux coûts, les cargaisons LCL plus volumineuses, le réapprovisionnement régulier et les stocks non-urgents. Environ . 30 jours jusqu'au port américain.
Options actuelles de transit LCL Chine-États-Unis
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Service |
Transit de référence |
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Matson Express |
Environ 11 jours calendaires jusqu'au port |
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Exprimer le vieillissement global |
Environ 15 à 18 jours calendaires |
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Fret général – Côte Ouest |
Environ 20 jours calendaires |
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Fret général – Centre des États-Unis |
Environ 30 jours calendaires |
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Fret général – Côte Est |
Environ 40 jours ouvrables |
Comment fonctionne réellement l’expédition LCL de la Chine vers les États-Unis ?
LCL, c'est bien plus que simplement « mettre plusieurs commandes dans un seul conteneur ». Voici le processus réel :
Ramassage du fournisseur/livraison du fret :Votre fournisseur envoie la marchandise à l'entrepôt de consolidation ou nous organisons le ramassage.
Réception du fret :Nous vérifions la quantité des cartons, les dimensions, le poids, la description du produit et les marques d'expédition.
Consolidation:Votre cargaison est combinée avec d’autres expéditions compatibles dans un seul conteneur.
Douanes d'exportation :L'envoi consolidé passe par les procédures d'exportation requises.
Transport maritime :Le conteneur partagé est transféré de la Chine vers la passerelle américaine désignée.
Déconsolidation américaine :Après leur arrivée, les expéditions individuelles sont séparées dans l'installation de destination.
Dédouanement :Votre envoi termine le processus douanier d'importation américain requis.
Livraison finale :La cargaison est dédouanée à l'entrepôt convenu, à l'installation Expédié par Amazon ou à l'adresse professionnelle.
Comment les frais d'expédition LCL de la Chine vers les États-Unis sont-ils calculés ?
Mesure du fret :CBM, poids brut, poids facturable, nombre de cartons et dimensions des palettes.
Frais d'origine :Ramassage des fournisseurs, réception en entrepôt, gestion CFS, consolidation et documentation d'exportation.
Fret international :Fret maritime et frais d’origine applicables.
Frais de destination aux États-Unis :Destination CFS, déconsolidation, frais liés aux douanes-et transport intérieur.
Livraison finale :Livraison en entrepôt, livraison Expédié par Amazon, livraison à une adresse commerciale et exigences de livraison spéciales.
FAQ
Q : Quel est le volume minimum pour l’expédition LCL ?
R : Il n’y a pas de minimum universel qui s’applique à chaque itinéraire et transitaire. Il peut y avoir un volume de facturation minimum dans le devis. Par conséquent, lorsque vous demandez un devis, veuillez fournir vos mètres cubes et votre poids réels ainsi que d’autres informations sur le produit.
Q : Le LCL est-il moins cher que le FCL ?
R : Pour les expéditions plus petites, LCL peut éviter de payer pour la capacité inutilisée du conteneur. Cependant, à mesure que le volume de fret augmente, les frais de CFS, de destination et de manutention peuvent rendre le FCL plus économique. La meilleure approche consiste à comparer le coût total de LCL avec le coût total de FCL pour l'expédition réelle.
Q : Les marchandises LCL peuvent-elles être expédiées vers Amazon FBA ?
R : Oui. Le fret LCL peut être organisé pour une livraison Expédié par Amazon lorsque les exigences d'expédition et de destination sont adaptées. Des services supplémentaires tels que l'étiquetage Expédié par Amazon, l'étiquetage des SKU et les modifications d'emballage peuvent également être disponibles.
Q : Pouvez-vous livrer du fret LCL à un entrepôt 3PL ou commercial ?
R : Oui. La livraison finale peut être organisée vers un 3PL, un centre de distribution, un entrepôt commercial ou toute autre destination désignée aux États-Unis selon l'étendue du service convenue.
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